据环球时报新媒体消息，美国海军尼米兹级航母“杜鲁门”号，在2月12日晚与商船相撞，目前事故原因还在调查。这一事件背后，牵扯出不少美军问题，与此同时，我国外长在重要场合的一次会面，也有着非同一般的意义。

“杜鲁门”号航母在2月12日晚间，当时是在地中海地区埃及塞得港附近作业，突然就和一艘叫“贝西克塔斯-M”号的商船撞上了。美媒“战区”网站2月18日报道，撞船后“杜鲁门”号赶紧跑到希腊港口进行紧急维修，美国海军也在评估它的受损情况。之前这航母还参加了红海及其周边地区的作战行动，结果出了这么一档子事。

“杜鲁门”号航母（资料图）

从受损情况来看，美国海军公布照片显示，“杜鲁门”号三号飞机升降机尾端右舷侧浮筒受损，船体右舷尾端也有损伤。后来又公布消息说，评估出的损坏包括两个储藏室的外墙和一个维修空间，不过飞机升降机3号没坏，还能正常运行，核反应堆也没事，舰上飞机和官兵都没受伤。至于那艘商船“贝西克塔斯-M”号，受损情况不太清楚，也没听说有船员受伤，而且这货船还按计划往黑海罗马尼亚康斯坦察港去了。

为啥会撞上呢？有一种说法是，“杜鲁门”号航母为了躲避胡塞武装的袭击，把信号灯和雷达都关了，黑灯瞎火的就撞上了。而货船呢，因为跑这条航线太熟了，没好好瞭望。美媒都吐槽这是海军和民船的双重失误。

“杜鲁门”号航母在2月16日到了希腊克里特岛的苏达湾海军基地，美国海军维修团队和希腊公司一起动手，花了5天时间，把受损的金属拆掉，装上防水舱壁，算是把窟窿勉强补上了。2月23日修好后马上返回地中海继续执行飞行任务，美军还说战斗力一点没受影响。

但这事可没完，2月20日，“杜鲁门”号原来的舰长戴夫·斯诺登被撤职了，理由是对他的指挥能力没信心，换上了“艾森豪威尔”号之前的舰长克里斯托弗·希尔。这撞船事故虽然没造成特别大的损失，可美军高层不想担责，舰长就成了“替罪羊”。

更麻烦的是，“杜鲁门”号作为美国在中东地区唯一的现役航母，得赶紧修好回去撑场面。但这次只是临时补了一下，要想彻底修好还得回美国。可美国东海岸的船厂早就排满了，其他航母也在排队等着修呢，“杜鲁门”号想要彻底修好，估计得等上一年到两年的时间。这一下子就把美军航母维护能力不足的短板暴露出来了。对比一下，中国船厂的维修效率要高得多，像这样的撞船事故，中国估计几天就能处理好，美军修个航母还得排队，确实有点尴尬。而且美军这几年事故不断，从战机坠毁到航母撞船，能看出他们战备管理松懈，人员训练也不够，之前特朗普政府预算混乱更是让情况更糟糕。

普京（资料图）

据外交部官方网站消息，当地时间2月20日，王毅外长在南非出席二十国集团外长会的时候，会见了俄罗斯外长拉夫罗夫。现在美俄正准备就乌克兰问题谈判做“交易”，在这个背景下，中俄高层的这次互动意义可不一样。

在这次会面中，中俄外长重申要推动中俄全面战略协作关系取得更大发展，意思就是不管国际局势怎么变，中俄都会保持战略定力，坚定发展两国关系。美国的特朗普政府之前释放信号，想和俄罗斯和解，然后集中精力对付中国，特朗普自己也说过想“分离”中俄关系。但现在中俄外长会面，还说要推动两国关系往更高水平、更广维度发展，说明中俄友好关系不会受外界影响。

这还有更深的意义。在俄罗斯国内，一直有一帮“亲美派”，要是美国给俄罗斯点好处，这些人可能就心思活络了，甚至影响俄罗斯的战略实施。中俄外长这次会面，也算是给他们提个醒。

美国航母（资料图）

从全球多极化角度看，中俄带头对抗霸权，现在已经有越来越多国家敢对美国说“不”了。要是俄罗斯再倒向美国，其他国家会担心对抗霸权的压力都落到自己头上，这对全球多极化发展可不好。而中俄外长会面，给全球广大发展中国家吃了颗定心丸，表明中俄会一直坚定站在一起。

俄罗斯外长在会面时也说了，中俄都坚持多极化，是复杂动荡世界中的稳定因素，俄方高度认同中方提出的全球倡议，也高度评价中俄高水平互信。这就是说，美俄关系可能因为利益改善，但中俄才是真正的“同路人”。对俄罗斯来说，只有和中国搞好关系，未来才有更多保障。

一边是美军航母撞船事故暴露出来的一系列问题，一边是中俄外长会面释放的重要信号。在如今复杂的国际局势下，无论是军事方面还是外交方面，每一个动态都值得关注，也都可能对未来的国际格局产生影响。